Les Outils Fixes de Test TPMS

Systèmes des chaînes de Pneus - Généralités

Bartec a plusieurs années d'expérience pour fournir des solutions dans les chaînes de pneu pour les constructeurs automobiles et pour les entreprises de montages de roues et pneus au Royaume Uni et à travers le monde. Les systèmes d'assemblage de la roue et du pneu représentent une partie cruciale du processus TPM lorsque l'assemblage est monté sur le véhicule.

Les tests du capteur TPM avant et après montage de l'assemblage roue/pneu assurent l'intégrité de toutes les fonctions du TPM.

Un TPM déféctueux monté sur une roue du véhicule qui est envoyé au constructeur automobile peut causer de sérieux problèmes par rapport aux conditions de reprise pendant la production.

Il ya deux principaux types d'équipement de lecture de TPM de pneus que Bartec fournit, à savoir:

Systèmes des chaînes de Pneus -Détection du TPM

Le système de détection est utilisé pour s'assurer que le TPM peut être activé et l'ID (numéro d'identifcation) lu. Les tests sont généralement terminés lorsque le capteur TPM est intégré dans la roue et si possible que le pneu soit aussi monté avec la roue. Ce test permet d'assurer que le TPM n'a pas été endommagé pendant le processus de montage et qu'il est opérationnel en fin de chaîne. Les données du TPM sont généralement transférées au système informatique principal pour enregistrement et vérification des fonctions du TPM.

Systèmes des chaînes de Pneus -Orientation du TPM

Le système d'orientation est utilisé pour s'assurer de la bonne position et orientation du TPM avant le montage du pneu sur la roue. Sur certaines stations de montages de pneus, si le TPM n'est pas bien positionné/orienté par rapport à la machine, le TPM peut être sérieusement endommagé pendant le processus de montage. L'antenne, fournie par Bartec, placée au-dessus du convoyeur permet de détecter automatiquement l'orientation du TPM et de reconnaître un TPM potentiellement endommagé.

Systèmes des chaînes de Pneus -Orientation manuelle du TPM

Bartec fournit aussi des systèmes de chaînes de pneus manuels pour les assemblage des roues et pneus. Cela comprend un lecteur mobile à la station de fixation des TPM pour lire leur ID et ensuite rentrer ses données ainsi que la valeur du couple nécessaire à la fixation du TPM au sein d'un PC.